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融雪剂,环保型融雪剂,液体融雪剂
融雪剂对建筑物的危害
1 、热冲击 冰雪在撒盐后急剧融化 , 必然吸收大量的热 , 每千克冰雪融化为同温度的水 需吸收 335 千焦耳的热。由于空气是不良导体 , 在冰雪急剧融化时 , 从空气中只能 吸收很少热量 , 大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。 例如 , 下雪时气温为零下 5 ℃时,路面积雪仅相当于 1mm 的降水量 , 则撒盐数分钟后 , 可使路面温度降至 -l4 ℃ , 这种突然降温的热冲击 , 使路面急剧收缩,从而在路表面产生很大的拉应 力 , 对路面十分不利,严重时会导致路面开裂。
2 .盐冻剥蚀破坏 大多融雪剂和传统化冰盐一样 , 不论其化学组成如何 , 均会引起混凝土严重 剥蚀破坏。混凝土路面盐冻破坏的主要特征是表面剥蚀 , 从而造成其表面凹凸 不平 , 骨料暴露。混凝土盐冻破坏严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系 , 冰点降低愈多和吸湿性愈强 , 对混凝土破坏愈严重。
3 .化学侵蚀。 融雪剂溶液从表面裂缝或气孔渗入混凝土中 , 就很难被排出 , 将不断富集 , 因此即使在常温下也会产生盐结晶压破坏 , 即使停止使用除冰盐 , 盐冻剥蚀破坏 仍将产生 , 直至受盐污染的混凝土层破坏为止 , 这已由实践和室内试验所证实。
融雪剂主要分为两类,一类是以醋酸钾为主要成分,另一类则是以氯盐为主要成分。首先要先说醋酸钾,醋酸钾是离子盐,只要金属不是百fen百纯会形成原电池,腐蚀金属,而海水含有大量氯盐,对海洋环境中的钢铁具有强腐蚀性。从两种组成成分来看,都具有腐蚀性,汽车底盘是铁的,轮胎是橡胶的,如果不及时清洗,容易使底盘生锈、轮胎氧化。所以说,融雪剂对汽车轮胎有腐蚀性这个说法是真的。
但是,道路上所使用的融雪剂的量都比较少,因此对车轮胎的影响并不大。只要行驶后及时洗车即可,不必太过惊慌。不过一定要记得雪天出行后及时洗车,清除掉附着在车身上的融雪剂,可以很好的保护自己的车。
水溶型融雪剂融雪速度快,投加剂量小,使用成本低。解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题,降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。
“融雪剂厂家的利润本来就比较微薄,因此,一些地方的盐业集团曾经不屑于生产融雪剂。也是因为利润微薄,前两年,尤其在降雪较多的冬季,融雪剂厂商屡有涨价的念头,但往往都因为市场竞争激烈而作罢。”没想到,去年冬天以来,融雪剂竟然意外降价了,由此可以窥见其市场竞争的激烈程度及外部环境状况了。
融雪剂降价还有一个原因就是去年大部分产区海盐大丰收。而融雪剂的主要成分就是氯化钠和氯化镁,它们都是通过‘晒海盐 ’获得的。去年少雨干旱成就了海盐大丰收,从上拉低了融雪剂价格。