寿光市馨海融雪制品有限公司

环保融雪剂成分近期行情 ：

环保型融雪剂

物理性质

本品为片状固体。其在-3.4—116.7℃之间是稳定的六水化合物，密度1.56~1.59/厘米3，融雪剂出口 ，味苦涩。本品易潮解，吸湿性强，在水中的溶解度随温度的升高而增大。

用途、本品冬季可做融雪剂，干燥地区将其溶液喷洒在路面可防尘；氯化镁是生产化工产品 的重要原料；还可用于建筑行业，如制造镁氧水泥等；在纺织行业中用途也十分广泛，食品级产品可用于食品行业。

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视频作者：寿光市馨海融雪制品有限公司

融雪剂的分类-氯盐型融雪剂 ： 这类融雪剂含有氯化钠、 氯化钙、 氯化镁等氯盐， 在浓度较低 时， 氯化钠、 氯化钙、 氯化镁三者的冰点降低值差不多， 但是当浓度高或气温低 时， 氯化镁和氯化钙均优于氯化钠， 所以将三者混合在一起会使其冰点降低，现在由于它的价格相对来说比较低，而且用这样的融雪剂方法简单、快捷， 能满足雪后迅速缓解交通的要求，所以被国内外广泛使用。 非含氯型融雪剂 ：这类融雪剂中包括有机或无机盐、胺、醇等，它们也可以 使冰点降低， 这也是人们在一直寻找的可以代替氯盐类的代替品，

氯盐类融雪剂是一把双刃剑, 由于价格低廉，在融化冰雪的同时, 给道路、设施带来了巨大的ｆｕ面影响，特别是腐蚀危害。氯盐类融雪剂(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蚀性能是相似的, 都具有强腐蚀性。早期西方国家在路桥上大量使用氯盐化冰雪之后，陆续出现(使用5-15年内)以钢筋腐蚀为主要特征的破坏现象。1981年美国50万座桥中,有1/4受到腐蚀破坏;1993年, 受到腐蚀破坏的桥梁超过1/2, 有40%已承载力不足, 近年来美国仅桥梁修复费已高达1550亿美元。在加拿大大面积使用化冰盐, 基础设施的腐蚀破坏特别突出。如修复所有被腐蚀破坏的基础设施, 其费用要超过5000亿美元。英国也有受化冰盐危害的典型事例, 如1972年,在长20km的高速公路路段上建了11座桥, 由于采用氯盐类融雪剂, 几年后就出现混凝土顺钢筋开裂,其15年的修复费已是建桥费的1.6倍, 到2004年, 累计修复费达到建桥费的6倍。德国柏林市某座大型立交桥, 由于使用氯盐融雪剂, 使用年限不足20年, 钢筋腐蚀破坏严重,不得不在其旁边另建一座新立交桥。以丹麦的哥本哈根地区为例, 调查了102座桥,其中,50%的桥有严重的钢筋腐蚀破坏, 其主导原因是使用了氯盐化冰盐。